关于插电混合汽车保养的问题，小编就整理了3个相关介绍插电混合汽车保养的解答，让我们一起看看吧。

1、插电式混合动力汽车，包括传统发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱等。还有电动汽车电机、蓄电池、控制电路、充电接口等。因此，在保养方面，插件混动车型相当于有两套系统需要保养；

2、从日常项目保养来看，插混车型与燃油车型非常相似。插混车的备件和日用品都有固定的更换周期；

3、如每年或约20000公里更换空调滤芯，每两年或约40000公里更换防冻液和制动液，每50000公里更换变速箱机油，每次保养检查底盘、车灯、轮胎等常规零件；

4、插混车型因为相当于两套系统的保养，所以同一级别的混合车型与燃油车型在保养周期和成本上趋同，但插混车型的保修期较长，使用更放心。

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燃油机械部分和传统发动机保养项目一样。机油，三滤，轮胎，底盘检查等

另外就是电动部分，需要检查电动汽车驱动电机、电池组、控制电路、各线路插接器，高压电路连接器，充电接口等。

因此，在保养方面，插件混动车型相当于有两套系统需要保养；

答：首保只要更换机油和机滤，然后做一个电池组和电机的检查就可以。保养的过程跟燃油的保养也是差不多的。有的时候4s店会推荐让你加钱换更好的机油，这个没有什么必要。

需要特别注意保养

因为插电混动车辆相较于传统车辆具有更多复杂的机械和电子设备，更加注重油耗和能源利用效率，因此其保养需要更为细心和专业，需要更加频繁地检查和更换电池和机油等部件。

另外，由于插电混动车具有慢速行驶和急加速的特点，驾驶过程中需要注意刹车片和轮胎磨损，以及燃料选择和机油品质等问题。

如果决定购买插电混动车，应该了解其保养细节和注意事项，并且遵循厂家或专业机构的保养规程，以确保车辆的安全和稳定性。

同时，也应该做好环保和能源利用方面的贡献，充分利用其节能和低排放的优势。

可以直接走4S店保养，安全第一

1。插电式混合动力汽车包括传统的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱等。还有电动车电机、电池、控制电路、充电接口等。所以从维护上来说，插电混动车型相当于有两套系统需要维护；

2.从日常的项目维护来看，插电式混动车和燃油车很像。混动车的零配件、生活用品有固定的更换周期；

3.比如每年或2万公里左右更换空调的滤芯，每两年或4万公里左右更换防冻液和制动液，每5万公里更换变速器油，每次检查底盘、车灯、轮胎等常规部件；

4.插电式混动车相当于两个系统的保养，所以同级别混动车和燃油车的保养周期和费用趋同，但插电式混动车的质保期更长，所以使用起来更可靠。

插电混合意味着有内燃机(发动机)，其保养周期和普通内燃机汽车一样，行驶每半年或5000Km(先到为准)更换机油、机滤；行驶一年或10000Km(先到为准)做保养。

插电混动车的保养周期通常参考传统燃油车的保养周期，但是由于混合动力车的车辆结构和动力系统与燃油车有所不同，所以保养时也需要注意一些特殊的问题。

一般来说，混合动力车的发动机经常在工作时会频繁切换运行模式，因此对电池和发动机等配件的保养更加关键。建议车主按照车辆厂家提供的保养周期进行保养，一般情况下可以参考如下建议：

1. 发动机部分的保养，每10000公里或者每年进行一次。包括发动机机油更换、火花塞更换、胶皮件检查更换等。

2. 电池组方面的保养，电池组在使用过程中要定期检查电池电量，以及清洁电池的终端，确保电池的承载能力。

3. 高压系统方面的保养，由于混动车有高压系统，需要定期检查绝缘情况和电线连接状态。

4. 车辆悬挂及转向系统的保养，包括轮胎的检查、轮毂的检查、刹车系统的检查等。

需要注意的是，实际保养周期还需要根据车辆的使用频率、行驶路况和是否使用了山区、高海拔地区等情况而变化。因此，建议在进行保养时咨询专业技师并按照车辆的使用情况制定详细的保养计划。

到此，以上就是小编对于插电混合汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍插电混合汽车保养的3点解答对大家有用。